Privātās lidmašīnas

Katru dienu no 08:00 līdz 23:30

Privātie lidojumi Eiropā un Latvijā (Rīga)

Наши услуги

Ļoti vieglie lidmašīnas

Privātās lidmašīnas organizē privātus lidojumus ar mazām biznesa lidmašīnām. Katalogā ir iekļauta tikai neliela daļa lidmašīnu, kas pieejamas izīrēšanai. Tajā mēs atspoguļojam pieprasītākos modeļus biznesa aviācijā. Pilnais katalogs ietver apmēram 9,000 lidmašīnu dažādu veidu un klašu. Mūsu aviācijas konsultanti ar prieku palīdzēs jums atrast labāko mazo privāto lidmašīnu, salīdzināt individuālos modeļus un izskaidrot katra priekšrocības. Jūs varat uzdot jautājumus pa tālruni +37124873448 vai pa e-pastu flight@jets.lv

Grob G180 SPn aircraft
Uzziniet vairāk

Grob G180 SPn ir administratīva tipa lidmašīna, ko kopš 2006. gada ražo Vācijas lidmašīnu ražotājs "Grob Aircraft".

Maksimālais attālums, ko lidmašīna var nolidot, ir 3,425 kilometri, kas pilnībā atbilst prasībām, taču eksperti norāda, ka lidmašīnas izmaksas joprojām ir ļoti augstas, kas savukārt var būt par iemeslu zemajam pieprasījumam pēc Grob G180 SPn lidmašīnas.

 

Nextant 400 XT aircraft
Uzziniet vairāk

Nextant 400XT Small Jet tiek ražots uzņēmumā Nextant kopš 2012. gada un šobrīd ir ražošanā. Kabīne ir 15,5 pēdas gara, 4,9 pēdas plata un 4,8 pēdas augsta, nodrošinot kopējo kabīnes tilpumu 362 kubikpēdas, kas padara to ērtu 7 pasažieriem ar maksimālo konfigurāciju, kas ietver 7 sēdvietas.

Bagāžas nodalījumā var ietilpt līdz 8,0 somām, pamatojoties uz vidējo bagāžas vietu, kas ir mazāka par 5 kubikpēdām. Nextant 400XT maksimālais darbības attālums (neieskaitot pretvējus, augstu augstumu, augstas temperatūras vai augstāku jaudu) ir 2,365 jūdzes, un maksimālais ātrums ir 516 jūdzes stundā.

Learjet 70 aircraft
Uzziniet vairāk

Learjet 70 ir jaunākais Learjet izstrāde lidmašīnu ražotājam Bombardier Aerospace. Šī vieglā biznesa reaktīvā lidmašīna tiek ieviesta pirms Bombardier prognozētās biznesa reaktīvo lidmašīnu atveseļošanās: šiem modeļiem būs jaunas avionikas, spārnu galotnes un jaudīgi dzinēji, kas patērē mazāk degvielas. Tā ir izsmalcināta skaistule. Tas ir Learjet 70 biznesa reaktīvais lidaparāts.

Inspirojoša un inovatīva, tās gudrā amatniecība un lieliskā tehnoloģija atšķir to no citām vieglajām reaktīvajām lidmašīnām. Tā pārvadā septiņus pasažierus no Maskavas uz Kazablanku, no Čikāgas uz Meksikas pilsētu vai no Singapūras uz Honkongu vienā lidojumā. Ātri pacelās līdz 51,000 pēdu augstumam virs komerciālajiem satiksmes maršrutiem. Kruīza ātrums ir augsts – Mach 0.81. Un viss tas plašā kabīnē, kas izstrādāta ar jūsu vajadzībām prātā. Learjet 70 biznesa reaktīvā lidmašīna ir biznesa rīks, kas atver durvis jaunām iespējām. Tā pārstāv modernāko tehnoloģiju, kas savieno cilvēkus ar cilvēkiem, vietām un kaislībām.

Learjet 45 XR aircraft
Uzziniet vairāk

Learjet 45XR ir uzlabota versija, kas tika ieviesta 2004. gada jūnijā, piedāvājot augstākas pacelšanās svara normas, augstākas kruīza ātrumu un īsākus kāpšanas laikus nekā LJ45. Palielinājums ir saistīts ar dzinēja jauninājumu uz TFE731-20BR konfigurāciju. LJ45 īpašnieki var uzlabot savas lidmašīnas ar vairākiem apkalpošanas paziņojumiem.

Learjet 40 XR aircraft
Uzziniet vairāk

Learjet 40XR ir uzlabota versija, kas tika ieviesta 2004. gada oktobrī, piedāvājot augstākas pacelšanās svara normas, augstākas kruīza ātrumu un īsākus kāpšanas laikus nekā LJ40. Palielinājums ir saistīts ar dzinēju jauninājumu uz TFE731-20BR konfigurāciju. Šie ir "BR" dzinēji. LJ40 īpašnieki var uzlabot savas lidmašīnas ar vairākiem apkalpošanas paziņojumiem.

Learjet 35 aircraft
Uzziniet vairāk

Learjet Model 35 un Model 36 ir Amerikas daudzfunkcionālu biznesa lidmašīnu un militāro transportlīdzekļu sērija. Izmantojot ASV Gaisa spēku, tās nēsā C-21A apzīmējumu.

Lidmašīna ir aprīkota ar diviem Garrett TFE731-2 turbojet dzinējiem. Tās kabīne var uzņemt 6-8 pasažierus. Modelis 36 ir ar saīsinātu pasažieru zonas fuselāžā, lai nodrošinātu vairāk vietas fuselāžas aizmugurē degvielas tvertņu uzstādīšanai. Tā ir izstrādāta ilgstošai darbībai.

Dzinēji ir uzstādīti uz nacellām fuselāžas sānos. Spārni ir aprīkoti ar vienas slota spārnu pagarinājumiem. Spārnu galu degvielas tvertnes izceļ šo dizainu no citām lidmašīnām, kas veic līdzīgas funkcijas.

Learjet 31 aircraft
Uzziniet vairāk

Learjet 31 ir amerikāņu divdzinēju augstas ātruma biznesa lidmašīna ar desmit sēdvietām (divi apkalpes locekļi un astoņi pasažieri). To ražoja Learjet (Bombardier meitasuzņēmums) kā Learjet 29 pēcteci.

Learjet Model 31 varēja būt galīgā oriģinālās Learjet sērijas īstenošana (kas aizsākās ar 1963. gada Model 23). Pamatīga Model 35/36 fuselāžas un dzinēju integrācija ar Model 28, 29 un 55 "Longhorn" spārniem piešķir raksturojumu, kas salīdzināms ar dažām lidmašīnām. Normālā kruīza augstums svārstās no 41,000 līdz 47,000 pēdām (12,500 līdz 14,900 m), un lidmašīnas maksimālais kruīza augstums 51,000 pēdas (15,500 m) ir tikai dažām civilajām lidmašīnām raksturīgs.

Learjet 25 aircraft
Uzziniet vairāk

Learjet 25 ir amerikāņu divdzinēju augstas ātruma biznesa lidmašīna ar desmit sēdvietām (divi apkalpes locekļi un astoņi pasažieri). Learjet tika ražots kā pagarinātā versija Learjet 24. Pirmais Model 25 pacēlās gaisā 1966. gada 12. augustā, un pirmā piegāde notika 1967. gada novembrī. Learjet 25 ir līdzīgs Model 24, bet ir 1.27 m (4 pēdas 2 collas) garāks, ļaujot uzņemt trīs papildu pasažierus. 1970. gada Learjet 25B tika ražots kopā ar Learjet 25C tajā pašā gadā. Lidmašīnai ir divi General Electric CJ610-6 (vai CJ610-8) turbojet dzinēji. Bagāža atrodas nodalījumā kabīnes aizmugurē.

Embraer Phenom 300 aircraft
Uzziniet vairāk

Embraer Phenom 300 ir vieglais jets, ko izstrādājusi Brazīlijas lidmašīnu ražošanas kompānija Embraer. Tas var pārvadāt 8 vai 9 pasažierus ar 1971 jūras jūdžu diapazonu. Tā cena ir 8,14 miljoni dolāru 2010. gada ekonomiskajos apstākļos, un ražošanas datums ir 2009. gads. Lidmašīnai ir elastīga konfigurācija, kas var uzņemt līdz deviņiem cilvēkiem, ar privātu tualeti kabīnes aizmugurē, sēdvietu centru un bagāžas uzglabāšanas zonu. 45,000 pēdu augstumā Phenom 300 var izturēt līdz 6,000 pēdu kabīnes spiedienu. Lidmašīna ir aprīkota ar vienas punkta uzpildīšanu un ārēji apkalpojamu tualeti. 2009. gada 14. decembrī tā saņēma FAA tipa sertifikātu.

Dassault Falcon 10 aircraft
Uzziniet vairāk

Dassault Mystère / Falcon 10 ir agrīna korporatīvo lidmašīnu attīstība, ko izstrādājusi Francijas lidmašīnu ražošanas kompānija Dassault Aviation. Neskatoties uz numuru secību, tā patiesībā tika izstrādāta pēc Falcon 20 un ir mazāka šīs lidmašīnas versija. Ražošana sākās 1971. gadā un beidzās 1989. gadā, taču tā joprojām ir populāra biznesa lidmašīna lietoto lidmašīnu tirgū. Falcon 10 ir ātrākā mazo biznesa lidmašīna tirgū. Tā spēj ceļot 1,600 jūdzes ar 0,87 Mačs. Falcon 10 ir laika mašīna. Tā piedāvā ideālu jaudas un komforta kombināciju, aizvedot jūs uz galamērķi ātrāk nekā jebkura cita lidmašīna savā klasē.
Sēdvietas 8 pasažieriem un 2 apkalpes pilotēm
Maksimālais diapazons - 3560 km
Maksimālais kruīza ātrums - 830 km/h

Cessna Citation V aircraft
Uzziniet vairāk

Citation V ir izstrādāta vispirms luksusa ceļojumiem. Luksusa āda visā plašajā kabīnē un pietiekama bagāžas telpa nodrošinās jums komfortu jebkurā augstumā. Ar palielinātu diapazonu un ātrumu, kā arī jauniem trokšņu izolācijas materiāliem un trīskāršām stikla rūdām, šī vieglā lidmašīna nodrošina vienu no klusākajām un gludākajām braucieniem savā klasē.

Vietas 8 pasažieriem un 2 pilotu apkalpei
Maksimālais diapazons - 3705 km
Maksimālais kruīza ātrums - 795 km/h

Cessna Citation Ultra aircraft
Uzziniet vairāk

1993. gadā Cessna nolēma pārveidot Citation V un paziņoja par Citation Ultra ar būtiskām atšķirībām dzinējos, kas bija jaunākā JT15D-5D versija, un standarta avionikas komplektu, kas tika atjaunināts uz Honeywell Primus 1000. EFIS stikla kabīni. Primus 1000 nomainīja standarta apļa dialu lidojuma instrumentus ar trim CRT datora ekrāniem, vienu katram pilotam un vienu centrālo daudzfunkcionālo displeju. 1994. gadā Ultra tika nosaukta par "Labāko biznesa lidmašīnu" žurnālā Flying. Ultra tika ražota no 1994. līdz 1999. gadam.

Cessna Citation Mustang aircraft
Uzziniet vairāk

Mustang ir brīvi peldoša monoplanis ar zemu novietotu spārnu, trīspostu atsperamību zem gaisa kuģa, un divi Pratt & Whitney Canada PW615F turboventilatori ir uzstādīti nodalījumos aizmugurē pie korpusa. Gaisa kuģa struktūra galvenokārt sastāv no alumīnija sakausējumiem ar trīs sijas spārnu grupu. Viens galvenais durvis atrodas gaisa kuģa kreisajā pusē, un ir arī papildu avārijas izeja korpusa labajā centrālajā pusē.

Saskaņā ar GAMA statistiku, no 2006. līdz 2009. gadam tika pārdoti un piegādāti kopumā 272 gaisa kuģi. Kopumā tika pārdoti un piegādāti 272 Cessna Citation Mustangs (C510).

Cessna Citation M2 aircraft
Uzziniet vairāk

Citation M2 ir ideāla skaistuma un efektivitātes kombinācija. M2 ir iekļūstošais gaisa kuģis, par kuru sapņoja pilotu vidū. Ideāls korporatīvajai, nomas vai privātai lietošanai, M2 ir aprīkots ar atjaunotu interjeru ar augstākās kvalitātes kabīnes tehnoloģijām, uzlabotu skārienekrāna avioniku, kas piemērota vienam pilotam, un diviem jaudīgiem Williams FJ44 dzinējiem, kas nodrošina kruīza ātrumus līdz 400 mezgliem.

Cessna Citation Jet / CJ1 aircraft
Uzziniet vairāk

Cessna Citation CJ1 (arī modelis 525) tika izstrādāts kā uzlabota oriģinālās CitationJet versija. CJ1 uzlaboja CitationJet, pievienojot modernāku EFIS avionikas komplektu un mēreni palielinot maksimālo pacelšanās svaru. CJ1 tika aizvietots ar CJ1 +, kuram ir tāds pats korpuss, bet tam ir papildu atjaunots avionikas komplekts un FADEC, ļaujot dzinējus kontrolēt ar datoru, nevis mehānisko kontroli.

Cessna Citation II aircraft
Uzziniet vairāk

Cessna Citation II bija pirmais no 550 Citation lidmašīnu sērijas, kas ir vieglas korporatīvās lidmašīnas, kuras ražo Cessna. Tiešā Citation I attīstība, Citation II noveda pie vēlākajiem Citation II / SP, S550 Citation S / II un Citation Bravo modeļiem.

Citation II, modelis 550, bija tieša Citation I attīstība. Iepriekšējo lidmašīnu panākumi tirgū lika Cessna uzskatīt, ka ir nepieciešamas lielākas lidmašīnas, kas izmanto to pašu dizaina filozofiju. Rezultāts bija Citation II ar maksimālo jaudu 10 cilvēkiem. Papildus vairākām sēdvietām lidmašīnai bija jaudīgāki JT15D4 dzinēji, augstāki ātrumi un garāks darbības attālums. Pirmā lidojuma notika 1977. gada 31. janvārī, un lidmašīna tika sertificēta divu pilotu apkalpei 1978. gada martā.

Cessna Citation I aircraft
Uzziniet vairāk

Cessna 500 Citation I ir neliela turboventilatora biznesa lidmašīna, ko ražo Cessna Aircraft Company Vichita, Kansasā. Citation biznesa lidmašīnu zīmols ietver vairākas atšķirīgas lidmašīnu "ģimenes", un Citation I bija pamats pirmajai no šīm ģimenēm. Šajā ģimenē ietilpst Citation I un Citation I / SP.

Ļoti vieglo lidmašīnu noma

Privātās lidmašīnas piedāvā saviem klientiem profesionālu un augsti kvalificētu palīdzību ļoti vieglo lidmašīnu nomā. Mūsu uzņēmums veiksmīgi strādā biznesa aviācijas tirgū jau 14 gadus. Šajā laikā mēs esam spējuši uzkrāt nenovērtējamu praktisko pieredzi un visas nepieciešamās zināšanas lidojumu organizēšanai uz jebkuru pasaules daļu. Mēs rūpējamies par katru mūsu klientu un vienmēr esam gatavi parūpēties par visiem jautājumiem, kas saistīti ar tūrisma, biznesa vai medicīniskajiem lidojumiem. Mēs varam palīdzēt mūsu klientiem atrast un iznomāt vispiemērotāko biznesa lidmašīnu, nodrošināt transportu uz lidostu/viesnīcu, sniegt drošības pakalpojumus un rezervēt numurus prestižākajās viesnīcās.

 

privātā lidmašīna noma

 

Ļoti vieglo lidmašīnu iezīmes

Ļoti vieglās lidmašīnas ir visekonomiskākais privāto gaisa ceļojumu risinājums. Tās var nolidot līdz 4 000 km bez degvielas uzpildes, kas padara tās piemērotas filiāļu un biroju apmeklēšanai, kas atrodas citās reģionos un pilsētās, atpūtas lidojumiem un pasažieru vai kravu transportēšanai uz grūti pieejamām vietām.

Malgrūtāk viņu relatīvā mazā izmēra un augstās ergonomikas, šādas lidmašīnas var ērti uzņemt līdz 9 pasažieriem. Jāatzīmē arī tas, ka šādu lidmašīnu kabīnes ļauj vairumam ceļotāju stāvēt. Ļoti vieglās lidmašīnas ir aprīkotas ar moderniem un ekonomiskiem dzinējiem, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu un, attiecīgi, nomas cenu. Šādu modeļu kabīnes interjers atbilst visām mūsdienu biznesa aviācijas prasībām un ļauj pasažieriem justies ērti lidojuma laikā. Katra kabīne ir aprīkota ar ērtajiem ortopēdiskajiem krēsliem, atsevišķām ēdināšanas un atpūtas zonām, kā arī ātrgaitas internetu, satelītu sakariem un telefona pakalpojumiem.

 

Atstājiet mums savu tālruņa numuru un mēs jums atzvanīsim

Minimālā lidojuma cena sākot no 3000 €
Minimālā cena par 1 vietu lidojumā sākot no 2000 €

Iesniedzot pieprasījumu, es piekrītu personas datu apstrādei.

 

Privātās lidmašīnas čartera cena

Pamatojoties uz plašu pieredzi biznesa aviācijā, sadarbību ar desmitiem aviokompāniju un lidmašīnu īpašnieku, kā arī plūstošu loģistiku, mēs varam piedāvāt saviem klientiem visizdevīgākos nosacījumus privātās lidmašīnas nomai. Zemāk ir norādītas cenas lidojumiem uz populārākajām galamērķiem. Tomēr jums jāsaprot, ka šie skaitļi ir tikai orientējoši. Lai iegūtu precīzāku informāciju, sazinieties ar Privātās lidmašīnas menedžeriem.

Aprēķinos ir iekļauti tikai vadošie biznesa aviācijas galamērķi Eiropā; tomēr mēs varam veikt ātru cenu aprēķinu un noorganizēt lidojumu no jebkuras pasaules daļas.

 

  • Latvija - Vācija no 8 000 eiro;
  • Latvija - Francija no 9 000 eiro;
  • Anglija - Gruzija no 25 000 eiro;
  • Latvija - Monako no 8 500 eiro;
  • Latvija - Somija no 7 500 eiro;
  • Latvija - Norvēģija no 10 000 eiro;
  • Monako - Norvēģija no 15 000 eiro;
  • Šveice - Tunisija no 17 000 eiro;
  • Itālija - Kazahstāna no 30 000 eiro;
  • Latvija - Polija no 6 000 eiro;
  • Latvija - Lietuva no 5 000 eiro;
  • Zviedrija - Grieķija no 13 000 eiro;
  • Polija - Anglija no 10 000 eiro;
  • Francija - AAE no 35 000 eiro;
  • Latvija - Grieķija no 10 000 eiro;
  • Latvija - Spānija no 9 500 eiro;
  • Latvija - Itālija no 10 000 eiro;
  • Monako - Vācija no 8 000 eiro;
  • Anglija - Norvēģija no 16 000 eiro;
  • Izraēla - Šveice no 23 000 eiro;
  • Itālija - Katara no 35 000 eiro;
  • Latvija - Lielbritānija no 11 000 eiro;
  • Latvija - Turcija no 11 000 eiro;
  • Spānija - Turcija no 20 000 eiro;
  • Dānija - Francija no 10 000 eiro;
  • Portugāle - Itālija no 11 000 eiro;
  • Zviedrija - Itālija no 13 000 eiro;

 

Mūsu uzņēmums nodrošina gan starptautiskos, gan vietējos (ES ietvaros) lidojumus. Sadarbībā ar vietējiem uzņēmumiem varam piedāvāt plašu iespēju klāstu: no ļoti vieglām līdz ultra garo distanču smagajām lidmašīnām. Mēs varam organizēt lidojumu no jebkuras pasaules vietas (tomēr jāņem vērā konkrēto lidostu īpatnības). Zemāk ir norādītas cenas lidojumiem uz populārākajiem galamērķiem:

  • Minhene (MUC) - Palma (PMI) no 7 500 eiro;
  • Londona (FAB) - Zalcburga (SZG) no 10 000 eiro;
  • Parīze (LBG) - Bāzele (BSL) no 7 000 eiro;
  • Parīze (CDG) - Lekasteljē (CTT) no 5 900 eiro;
  • Minhene (MUC) - Altenraina (ACH) no 5 000 eiro;
  • Nica (NCE) - Glāzgova (GLA) no 12 000 eiro;
  • Londona (BQH) - Minhene (MUC) no 8 900 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Parīze (LBG) no 5 500 eiro;
  • Cīrihe (ZRH) - Monako (MCM) no 6 000 eiro;
  • Berlīne (BER) - Eivisa (IBZ) no 14 500 eiro;
  • Roma (CIA) - Splita (SPU) no 6 000 eiro;
  • Nica (NCE) - Cīrihe (ZRH) no 4 900 eiro;
  • Vīne (VIE) - Saint-Tropez (LTT) no 9 500 eiro;
  • Parīze (CDG) - Zilta (GWT) no 8 400 eiro;
  • Varšava (WAW) - Palma (PMI) no 13 000 eiro;
  • Hamburga (HAM) - Saint-Tropez (LTT) no 11 000 eiro;
  • Marseļa (MRS) - Dubrovnika (DBV) no 9 000 eiro;
  • Milāna (LIN) - Kannas (CEQ) no 4 200 eiro;
  • Nica (NCE) - Florence (FLR) no 5 000 eiro;
  • Zalcburga (SZG) - Dženova (GOA) no 6 000 eiro;
  • Hamburga (HAM) - Olbija (OLB) no 12 000 eiro;
  • Roma (CIA) - Barselona (BCN) no 10 000 eiro;
  • Cīrihe (ZRH) - Žirona (GRO) no 6 500 eiro;
  • Minhene (MUC) - Monako (MCM) no 5 000 eiro;
  • Roterdama (RTM) - Figari (FSC) no 11 000 eiro;
  • Stokholma (BMA) - Nica (NCE) no 14 500 eiro;
  • Neapole (NAP) - Berlīne (BER) no 10 500 eiro;
  • Amsterdama (AMS) - Splita (SPU) no 11 000 eiro;
  • Zagreba (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) no 7 000 eiro;
  • Kopenhāgena (CPH) - Palma (PMI) no 15 000 eiro;
  • Valensija (VLC) - Milāna (LIN) no 11 500 eiro;
  • Frankfurte (FRA) - Florence (FLR) no 7 000 eiro;
  • Oslo (OSL) - Kannas (CEQ) no 14 500 eiro;
  • Sevilja (OZP) - Nica (NCE) no 14 200 eiro;
  • Helsinki (HEL) - Parīze (LBG) no 15 500 eiro;
  • Atēnas (ATH) - Florence (FLR) no 10 500 eiro;
  • Rīga (RIX) - Milāna (LIN) no 13 000 eiro;
  • Viļņa (VNO) - Ženēva (GVA) no 13 000 eiro;
  • Gēteborga (GOT) - Barselona (BCN) no 15 000 eiro;
  • Liona (LYN) - Dženova (GOA) no 3 500 eiro;
  • Skopje (SKP) - Cīrihe (ZRH) no 9 000 eiro;
  • Lisabona (LIS) - Nica (NCE) no 14 500 eiro;
  • Zalcburga (SZG) - Zilta (GWT) no 4 900 eiro;
  • Hamburga (HAM) - Zilta (GWT) no 4 500 eiro;
  • Minhene (MUC) - Zilta (GWT) no 4 900 eiro;
  • Parīze (LBG) - Dubrovnika (DBV) no 9 000 eiro;
  • Vīne (VIE) - Dubrovnika (DBV) no 5 000 eiro;
  • Cīrihe (ZRH) - Dubrovnika (DBV) no 5 000 eiro;
  • Londona (BQH) - Vīne (VIE) no 8 500 eiro;
  • Minhene (MUC) - Vīne (VIE) no 4 500 eiro;
  • Nica (NCE) - Vīne (VIE) no 6 000 eiro;
  • Parīze (LBG) - Kannas (CEQ) no 5 500 eiro;
  • Minhene (MUC) - Kannas (CEQ) no 5 500 eiro;
  • Londona (BQH) - Kannas (CEQ) no 7 000 eiro;
  • Londona (BQH) - Ženēva (GVA) no 5 400 eiro;
  • Minhene (MUC) - Ženēva (GVA) no 4 700 eiro;
  • Parīze (LBG) - Ženēva (GVA) no 4 500 eiro;
  • Parīze (LBG) - Nica (NCE) no 4 900 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
  • Milāna (LIN) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
  • Nica (NCE) - Palma (PMI) no 4 700 eiro;
  • Londona (LCY) - Palma (PMI) no 7 900 eiro;
  • Parīze (LBG) - Palma (PMI) no 6 600 eiro;
  • Nica (NCE) - Barselona (BCN) no 4 600 eiro;
  • Parīze (LBG) - Barselona (BCN) no 6 600 eiro;
  • Londona (BQH) - Barselona (BCN) no 8 000 eiro;
  • Parīze (LBG) - Dženova (GOA) no 5 000 eiro;
  • Minhene (MUC) - Dženova (GOA) no 4 500 eiro;
  • Londona (BQH) - Dženova (GOA) no 6 700 eiro;
  • Parīze (LBG) - Cīrihe (ZRH) no 4 500 eiro;
  • Londona (BQH) - Cīrihe (ZRH) no 5 800 eiro;
  • Nica (NCE) - Cīrihe (ZRH) no 4 500 eiro;
  • Parīze (LBG) - Londona (BQH) no 4 500 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
  • Leipciga (LEJ) - Londona (LCY) no 6 500 eiro;
  • Nica (NCE) - Eivisa (IBZ) no 4 800 eiro;
  • Minhene (MUC) - Eivisa (IBZ) no 9 900 eiro;
  • Olbija (OLB) - Eivisa (IBZ) no 5 800 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Monako (MCM) no 4 500 eiro;
  • Londona (BQH) - Monako (MCM) no 6 600 eiro;
  • Milāna (MXP) - Monako (MCM) no 4 500 eiro;
  • Minhene (MUC) - Olbija (OLB) no 6 600 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Olbija (OLB) no 4 900 eiro;
  • Parīze (LBG) - Olbija (OLB) no 6 600 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Florence (FLR) no 4 500 eiro;
  • Londona (BQH) - Florence (FLR) no 7 200 eiro;
  • Parīze (LBG) - Florence (FLR) no 6 600 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Minhene (MUC) no 4 500 eiro;
  • Londona (BQH) - Minhene (MUC) no 6 000 eiro;
  • Parīze (LBG) - Minhene (MUC) no 5 400 eiro;
  • Minhene (MUC) - Ķelne (CGN) no 4 500 eiro;
  • Londona (BQH) - Berlīne (BER) no 6 600 eiro;
  • Parīze (LBG) - Londona (BQH) no 4 500 eiro;
  • Nica (NCE) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
  • Londona (BQH) - Bilbao (BIO) no 7 000 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
  • Nica (NCE) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
  • Parīze (LBG) - Londona (BQH) no 4 500 eiro;
  • Nica (NCE) - Samedana (SMV) no 4 500 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
  • Milāna (LIN) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
  • Parīze (LBG) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
  • Milāna (LIN) - Grosseto (GRS) no 4 500 eiro;
  • Milāna (LIN) - Šamberī (CMF) no 4 500 eiro;
  • Parīze (LBG) - Milāna (LIN) no 5 200 eiro;
  • Ženēva (GVA) - Milāna (LIN) no 4 500 eiro;
  • Londona (BQH) - Milāna (LIN) no 6 600 eiro;

 

Mēs vēlamies atzīmēt, ka, lai samazinātu lidojuma cenu, varat izmantot tādus pakalpojumus kā Jet Sharing vai Empty Legs. Īsumā, Jet Sharing ļauj iegādāties nepieciešamo vietu skaitu privātā lidojumā un sadalīt pilnu lidmašīnas čartera cenu starp visiem pasažieriem. Tas nozīmē, ka jums būs jāmaksā tikai par rezervēto vietu skaitu. Tāpēc Jet Sharing tiek dēvēts arī par “vietas nomu biznesa lidmašīnā”. Savukārt Empty Legs ir atpakaļlidojumu sistēma. Pieņemsim, ka pasažieris rezervēja vienvirziena lidojumu uz konkrētu galamērķi. Šajā gadījumā izvēlētā biznesa lidmašīna atgriežas savā bāzes vietā tukša. Ja jums nav nepieciešams steidzams lidojums, varat atstāt mums pieprasījumu, un mūsu konsultanti sazināsies ar jums, tiklīdz būs pieejama nepieciešamā lidmašīna.

 

privāto lidmašīnu tiešsaistes katalogs

 

Tiešsaistes kalkulators biznesa lidmašīnas lidojuma izmaksu aprēķināšanai

Jūs varat izmantot tiešsaistes kalkulatoru, lai saņemtu tūlītēju čartera cenas piedāvājumu. Mēs nosūtīsim jums piedāvājumu ar detalizētu lidojuma izmaksu aprēķinu pa e-pastu vai ziņotājā. Jūs varat arī nosūtīt mums e-pastu, lai precizētu lidojuma detaļas un uzdotu jebkādus jautājumus par lidmašīnu un rezervācijas nosacījumiem.

Iesniedzot pieprasījumu, es piekrītu personas datu apstrādei.

Atcerieties, ka šie skaitļi ir tikai orientējoši. Mūsu menedžeris sazināsies ar jums pēc iespējas ātrāk, lai apspriestu lidojuma detaļas un palīdzētu izvēlēties piemērotāko variantu. Cenu aprēķināšanas un lidmašīnu meklēšanas pakalpojumi ir bezmaksas un neuzliek nekādas saistības. Mūsu uzņēmuma eksperti vienmēr ir gatavi atbildēt uz visiem jūsu jautājumiem un sniegt konsultācijas par biznesa aviācijas jautājumiem.

 

privāto lidmašīnu izmaksu tiešsaistes aprēķins

 

Populārie ļoti vieglo lidmašīnu modeļi un līnijas

Šīs biznesa lidmašīnas bieži izmanto amatpersonas, politiķi, lielu uzņēmumu vadītāji un citi VIP cilvēki biznesa un tūrisma lidojumiem. Turklāt daudzi klienti izmanto šīs lidmašīnas augstas vērtības kravu transportēšanai, kā arī medicīniskajiem lidojumiem (nopietni slimu pacientu transportēšanai uz slimnīcām, kas atrodas citās pilsētās vai valstīs).

Vispopulārākie ļoti vieglo lidmašīnu modeļi ir:

  • Grob G180 SPn. Šī ir viegla kompozīta biznesa lidmašīna, ko izstrādājis Vācijas ražotājs. Grob G180 SPn atbilst augstākajām drošības un uzticamības prasībām. Šis modelis var uzņemt līdz 9 pasažieriem un nolidot līdz 3 400 km bez starpposma nosēšanās un degvielas uzpildes. Grob G180 SPn var sasniegt vidējo kruīza ātrumu 735 km/h. Viens no šīs biznesa lidmašīnas galvenajiem ieguvumiem ir tas, ka tā var pacelties un nosēsties pat mazās privātajās lidlaukos ar īsiem zāles un dubļu skrejceļiem.
  • Learjet 70. Learjet 70 ir uzlabota un modernizēta viegla lidmašīna, kuras priekšteči bija tādi slaveni modeļi kā Learjet 40XR un 45XR. Šī lidmašīna atšķiras no saviem priekštečiem ar divu turboprop dzinēju klātbūtni, kā arī spēju pacelties un nosēsties uz īsiem zāles un dubļu skrejceļiem. Learjet 70 var ērti uzņemt līdz 8 pasažieriem un nolidot līdz 3 800 km bez degvielas uzpildes. Šī lidmašīna var sasniegt ātrumu 861 km/h. Mēģinot piedāvāt augstākās komforta iespējas pasažieriem, ražotājs aprīkoja pasažieru kabīni ar ortopēdiskajiem ādas krēsliem ar specializētu griešanās mehānismu. Pasažieru kabīnes interjerā tiek izmantoti tikai dabiskie materiāli (piemēram, koks un āda).
  • Dassault Falcon 10. Laists klajā 1970. gados, Dassault Falcon 10 ir ar augstu kravnesību, kas ļauj tam uzņemt līdz 8 pasažieriem un lielām kravām. Lidmašīna var nolidot līdz 3500 km bez starpposma nosēšanās un degvielas uzpildes, sasniedzot vidējo kruīza ātrumu 912 km/h. Dassault Falcon 10 ir ergonomiska pasažieru kabīne, kas aprīkota ar visu nepieciešamo, lai lidojuma laikā justos ērti.

 

Privātās lidmašīnas ar prieku palīdzēs jums atrast ļoti vieglo biznesa lidmašīnu, kas vislabāk atbilst jūsu vajadzībām. Jūs varat iznomāt biznesa lidmašīnu, zvanot mums vai aizpildot speciālu veidlapu, kas atrodas mūsu mājaslapā.

 

privātās lidmašīnas Eiropā

 

Privātā lidojuma rezervācija

Jūs varat rezervēt lidmašīnu privātam lidojumam jebkurā jums ērtā veidā – pa telefonu, izmantojot tiešsaistes veidlapu mājaslapā, ar ziņojumapmaiņas palīdzību vai e-pastu uz flight@jets.lv. Vadošie operatori piedāvās jums labākās izvēles iespējas (parasti 3-5 optimālus piedāvājumus). Tālāk mēs vienojamies par izvēlētā lidojuma detaļām vai pielāgojam meklēšanu, ņemot vērā jūsu sniegto jauno informāciju.

 

 

 

biznesa aviācijas pakalpojumi

 

Maksājumu un atmaksas politika

Katrai "Privātās lidmašīnas" klientam ir iespēja norēķināties par privāto lidojumu vienkāršākajā, izdevīgākajā un ērtākajā veidā. Piemēram, klients var norēķināties par uzņēmuma pakalpojumiem, veicot bankas pārskaitījumu vai maksājot ar karti. Mēs pieņemam gan skaidru naudu, gan kriptovalūtu. Mēs vienmēr noslēdzam līgumus ar mūsu klientiem. Mūsu uzņēmums garantē augstu servisa līmeni, klientu vajadzību un vēlmju ņemšanu vērā un pilnīgu datu konfidencialitāti. Mūsu klientu ērtībai mēs vienmēr piedāvājam elastīgus sadarbības un maksājumu nosacījumus. Tomēr jums jāsaprot, ka katrs gadījums ir individuāls un prasa atsevišķu izskatīšanu.

Atcelšanas un atmaksas nosacījumi ir paredzēti līgumā, kas tiek sniegts katram klientam pirms sadarbības uzsākšanas. Līgums tiek izstrādāts, pamatojoties uz klienta vajadzībām un izvēlēto biznesa lidmašīnu. Tā kā privātās lidmašīnas pieder dažādiem uzņēmumiem un indivīdiem, atcelšanas nosacījumi var atšķirties. Mūsu pusē mēs darām visu iespējamo, lai samazinātu soda izmaksas un organizētu lidojumu klientiem ērtākajā laikā. Ja lidojums tika atcelts mūsu uzņēmuma dēļ, mēs atgriezīsim jums pilnu čartera lidojuma cenu.

 

Eiropas aviācijas brokeris

 

Uzņēmuma priekšrocības
    • Reputācija

    • 12 gadu veiksmīgs darbs biznesa aviācijā Eiropā. Vairāk nekā 100 pastāvīgu klientu un 30 partneru uzņēmumu visā pasaulē.

    • Liela lidmašīnu izvēle

    • Pašreizējā datubāze ietver apmēram 9 000 dažādu veidu biznesa lidmašīnas. Izvēlēsimies lidmašīnu lidojumam jebkurā attālumā un sarežģītībā.

    • Caurspīdīgi līgumi

    • Mēs nepiedāvājam viltīgus līgumus, bet esam atbildīgi par sniegtajiem pakalpojumiem. Esam elastīgi un pielāgojamies mūsu klientu vajadzībām. Vienmēr esam gatavi apspriest detaļas un veikt izmaiņas.

    • Tiešsaistes rezervācija

    • Jūs varat rezervēt un apmaksāt lidojumu tiešsaistē, bez personīgas klātbūtnes. Dokumentus varat noformēt arī mūsu birojā. Mēs pielāgosimies Jums ērtākajam variantam.

 

Mūsu komanda

„Privātās lidmašīnas” komanda sastāv no pieredzējušiem ekspertiem biznesa aviācijas jomā. Ja sazināsieties ar mums, varat būt droši par ātru un profesionālu risinājumu jūsu jautājumam. Uzņēmuma galvenā prioritāte ir klienta ērtības. Tāpēc mēs darīsim visu iespējamo, lai nodrošinātu, ka jūs esat apmierināts ar pakalpojumu un lidojumu. Katrs klients saņem personīgo aviācijas konsultantu, kurš pavadīs viņu visos mijiedarbības posmos lidojuma laikā. Mēs garantējam pilnīgu speciālista iesaisti un elastību, risinot jebkuras sarežģītības jautājumus.

Mums ļoti svarīgs punkts ir nodrošināt klientiem iespēju sazināties ne tikai ar uzņēmuma vadītājiem, bet arī ar tā dibinātāju. Tāpēc vienmēr varat rakstīt viņam tieši - ceo@jets.lv, ja nevarat ātri atrisināt problēmu ar personīgo konsultantu.

 

tiešsaistes privātā lidmašīna rezervācija

 

Mēs vienmēr esam atvērti dialogam un ar prieku uzklausīsim jūsu ieteikumus un atsauksmes par uzņēmuma darbu.

 

Nepieciešama palīdzība?

Aviācijas eksperts atbildēs uz visiem jūsu jautājumiem par biznesa aviāciju un privātajiem lidojumiem. Mēs palīdzēsim jums salīdzināt un izvēlēties labāko biznesa lidmašīnu jūsu lidojumam.