Ultra tālās distances lidmašīnas
"Privātās lidmašīnas" organizē privātus lidojumus ar tālajām biznesa lidmašīnām. Katalogā ir iekļauta tikai neliela daļa lidmašīnu, kas pieejamas izīrēšanai. Tajā mēs atspoguļojam pieprasītākos modeļus biznesa aviācijā. Pilnais katalogs ietver apmēram 9,000 lidmašīnu dažādu veidu un klašu. Mūsu aviācijas konsultanti ar prieku palīdzēs jums izvēlēties labāko tālo lidojumu lidmašīnu, salīdzināt individuālos modeļus un izskaidrot katra priekšrocības. Jūs varat uzdot jautājumus pa tālruni +37124873448 vai pa e-pastu flight@jets.lv
Aviācijas uzņēmums Airbus piedāvā iespaidīgu biznesa lidmašīnu klāstu - tā dēvētās Airbus korporatīvās lidmašīnas -, kas nodrošina maksimālu komfortu. Šī lielā privāto lidmašīnu saime sākas ar mazākajām versijām vai šauriem fizelāžiem: Airbus ACJ318, ACJ319, ACJ320 un ACJ321, kuras galvenokārt izmanto kā biznesa lidmašīnas. Airbus ACJ380 ir plata korpusa lidmašīna, kas piedāvā vairāk vietas un kustību brīvības uz borta.
Airbus A330-200F ir vidēja līdz tāla darbības rādiusa kravas lidmašīna. Tā ir uzlabota A300 versija ar lielāku kravas ietilpību un garāku darbības rādiusu. Tāpat kā citas Airbus kravas lidmašīnas, tā ir labi piemērota kravu pārvadājumiem uz paletēm.
Tālo lidojumu Airbus A310 izstrādāja Eiropas lidmašīnu ražošanas koncerns Airbus Industrie, balstoties uz Airbus A300 modeli, un tas atšķīrās ar īsāku fizelāžu, modernizētu šasiju un astes spuru.
Galvenās Airbus modifikācijas ir A310-200 (pamata modelis) un A310-300 (ar papildu degvielas tvertnēm un palielinātu pacelšanās svaru). Airbus A310 tika ražots pasažieru, kravas (A310-200F un A310-300F) un pārveidojamā (A310-300C) versijā. Pastāv arī vairākas militārās modifikācijas.
Pēdējais Airbus A310 tika ražots 1998. gadā. Kopā tika uzbūvētas 255 lidmašīnas.
Šī veiktspējas līnija ir iekļauta tās sekotājā, Gulfstream V, augstas veiktspējas, stilīgā lidmašīnā, kas aprīkota, lai apmierinātu starptautiskās ceļošanas prasības. Gulfstream 500 (vai Gulfstream V) bija pirmais pretendents ultra-tālas distances privāto lidmašīnu kategorijā. Tā piedāvā labāko komfortu, degvielas efektivitāti un izcilu lidojuma attālumu lielā ātrumā. Gulfstream V var pārvadāt līdz 15 pasažieriem un joprojām lidojot bez starpējo apstāšanās vairāk nekā astoņas stundas.
Tā ir ārkārtīgi uzticama un augsti produktīva. Ultra-tālas distances privāto lidmašīnu klase ir ļoti ekskluzīva un konkurētspējīga klase, kurā Gulfstream V labi konkurē.
Vietu skaits 15 pasažieriem un 2 pilotu apkalpei
Maksimālais attālums ir 11903 km
Maksimālais kruīza ātrums - 850 km/h
Gulfstream IV (vai GIV) un tās atvasinājumi ir privāto lidmašīnu ģimene, ko ražo Gulfstream Aerospace, uzņēmums, kas pieder General Dynamics un atrodas Savannah, Džordžijā, ASV. G-IV ražošana tika pārtraukta 2003. gadā. Uzņēmums
Gulfstream sāka darbu pie GIV 1983. gadā. Pirmais GIV veica savu pirmo lidojumu 1985. gada 19. septembrī. Modelis 1987. gada aprīlī saņēma tipa sertifikātu no FAA.
Gulfstream G650 (zināms arī kā G6) ir visekskluzīvākā privātā lidmašīna čartera tirgū. Neticamas distances kombinācija; spēja izmantot lielāko daļu lidostu privātajām lidmašīnām; un Gulfstream uzticamība padara šo čarterlidmašīnu par lielisku izvēli tālajiem ceļojumiem.
Sēdvietas 14 pasažieriem un 2 pilotu apkalpei
Maksimālā distancē: 12 964 km
Maksimālā kruīza ātrums - 982 km/h
Gulfstream G500 un G550 ir biznesa lidmašīnas, kuras ražo General Dynamics Gulfstream Aerospace nodaļa, kas atrodas Savannā, Džordžijas štatā, ASV. Tās ir Gulfstream V varianti. 2009. gada janvārī aktīvajā kalpošanā bija deviņas G500 un 198 G550.
G550 (Gulfstream V variants) tika ieviests 2003. gadā un tam ir uzlabota veiktspēja. Diapazons ir palielināts līdz 6 750 jūras jūdzēm (1 250 km), galvenokārt samazinātas aerodinamiskās pretestības dēļ. Gulfstream 550 ir visgarākais diapazons savā klasē.
G450 ir uzlabota GIV-SP / G400 versija, kas izmanto G500 / G550 tehnoloģiju (jauninājums uz GV). Tam ir "PlaneView" kabīne ar 4 Honeywell 21 EFIS ekrāniem un Gulfstream izstrādātu kursoru vadības sistēmu. Tam ir arī "Enhanced View System" (EVS), infrasarkanā kamera, kas attēlo skatu priekšā kamerai uz projekcijas ekrāna. EVS ļauj lidmašīnai nosēsties meteoroloģiskos apstākļos ar mazāku instrumentālo redzamību nekā lidmašīnai bez EVS.
Ilgtermiņa biznesa lidmašīna ar mūsdienīgu aviodatu kompleksu, ieskaitot infrasarkano nakts redzamības sistēmu. Rolls-Royce dzinēji. Gulfstream 400 (pazīstams arī kā G-IV Gulfstream GIV vai GIV) bija balstīts uz populāro Gulfstream III lidmašīnu.
Spārni tika pārstrādāti, lai palielinātu aerodinamikas efektivitāti, un korpuss tika pagarināts, lai palielinātu darbības attālumu.
Falcon 900LX izceļas kā līderis savā platfūzu reaktīvo lidmašīnu kategorijā un, iespējams, pat būtu pelnījis savu atsevišķu kategoriju, jo būtu netaisnīgi to salīdzināt ar konkurenci. Ne tikai Falcon 900LX izskatās lieliski no ārpuses, bet tam ir arī neticama efektivitāte, drošība, veiktspēja, daudzpusība un lidojuma diapazons.
Dassault Falcon 900 ir Francijā ražots korporatīvais lidaparāts, ko ražo Dassault Aviation. Tas un tā lielākais brālis, Falcon 7X, ir vienīgās trīsmotoru reaktīvās lidmašīnas. Abas lidmašīnas izceļas ar centrālajiem S-kanāla dzinējiem.
Falcon 900EX ir pagarināta diapazona versija ar TFE731-60 22,24 kN (5 000 lb-ft) dzinējiem un lielāku degvielas tvertni, kas nodrošina lidojuma diapazonu 8 340 km (5 180 jūdzes). Uzlabota avionika. Nodots ekspluatācijā 1996. gadā.
Falcon 900DX var uzskatīt par trīsdzinēju uzlabojumu pārtrauktajam Falcon 50. Tas tika laists tirgū 2005. gadā un izmanto tās pašas spārnus kā tā priekšgājēji, bet tam ir platāka un garāka fizelāža, kā arī salona izmērs, kas ir tāds pats kā Falcon 7X, kas ir Dassault Falcon līnijas flagmanis.
DX, neskatoties uz to, ka tas pieder pie superlielās klases, nevis tāllidojumu kategorijas, var viegli lidot no Parīzes uz Čikāgu un saglabāt iespaidīgu kruīza ātrumu 878 km/h. Tam ir lielisks salons, kas ir sadalīts trīs atsevišķās zonās, piedāvājot vietu līdz 13 pasažieriem un 7 ērtām gultām.
Dassault Falcon 900 ir Francijā ražots korporatīvais lidaparāts, ko ražo Dassault Aviation. Tas un tā lielākais "brālis" Falcon 7X ir vienīgie trīsdzinēji, kas ir ražoti. Abiem lidaparātiem ir raksturīgs centrālais S-kanāla dzinējs.
Falcon 900B ir uzlabota versija, kas tika ražota no 1991. gada. To darbina 21,13 kN (4,750 lbf) TFE731-5BR-1C dzinēji.
Falcon 900 ir attīstīta Falcon 50 versija, kas savukārt balstās uz agrāko Falcon 20. Falcon 900 dizainā tiek izmantoti kompozītmateriāli. Uzlabotie modeļi ietver Falcon 900B ar uzlabotiem dzinējiem un palielinātu darbības rādiusu, kā arī Falcon 900EX ar tālāk uzlabotiem dzinējiem, lielāku darbības rādiusu un pilnībā stiklotu kabīni.
Falcon 8X, tāpat kā 7X, ietilpst tālsatiksmes reaktīvo lidmašīnu kategorijā un ir ideāli piemērots, lai būtu īsts flagmanis. Dzinēju un aerodinamikas uzlabojumi, kā arī palielināta degvielas ietilpība nodrošina 8X izcilu darbības rādiusu, kas ir ievērojami lielāks par 7X un pat labāks nekā Bombardier Global 6000.
Tas ļauj Falcon 8X lidot no Parīzes līdz Singapūrai un no Ņujorkas līdz Pekinai ar augstu kruīza ātrumu un īsā laikā. Lidaparāts ir aprīkots ar modernākajām tehnoloģijām, lai nodrošinātu iespaidīgu degvielas efektivitāti, kā arī ar laika apstākļu un stabilizācijas sistēmām, kas nodrošina vienmērīgu lidojumu. Plašā kabīne ir garāka nekā Falcon 7X kabīne un tajā var ērti izvietot līdz 15 pasažieriem ar vienu no daudzajām iespējām sēdvietu konfigurācijā, kas nodrošina vēl lielāku komfortu lidojuma laikā.
Dassault Falcon 7X ir liela izmēra, tāla darbības rādiusa biznesa reaktīvais lidaparāts, ko ražo Dassault Aviation, kas ir uzņēmuma biznesa lidmašīnu līnijas flagmanis. Tas pirmo reizi tika prezentēts publikai 2005. gada Parīzes aviošovā.
Līdz šim ir saņemti vairāk nekā 165 pasūtījumi šim lidaparātam. Tas saņēma savu tipa sertifikātu no FAA un EASA 2007. gada 27. aprīlī. Pirmais 7X, MSN05, tika nodots ekspluatācijā 2007. gada 15. jūnijā.
Tas ir pirmais biznesa lidaparāts ar pilnībā autonomu vadību. Tas ir aprīkots arī ar to pašu avionikas sistēmu, Honeywell Primus EPIC “Enhanced Avionics System” (EASy), kas tika izmantota Falcon 900EX un vēlāk Falcon 2000EX.
Global Express XRS ir uzlabota oriģinālās lidmašīnas versija (paziņota 2003. gada 6. oktobrī NBAA konvencijā Orlandā, Floridā), piedāvājot augstāku kruīza ātrumu, palielinātu diapazonu, uzlabotu kabīnes plānojumu un apgaismojumu. Saskaņā ar ziņojumiem, burtiem nav nozīmes, taču tie tika izvēlēti, lai uzlabotu zīmola tēlu. Palielinātais diapazons tiek panākts, pievienojot 1,486 lb (674 kg) degvielas tvertni spārna saknē. Global Express XRS uzsāka darbību 2006. gada sākumā. Vienības vērtība ir 45,5 miljoni dolāru. Bombardier apgalvo, ka XRS uzpilde prasa par 15 minūtēm mazāk laika nekā oriģinālajam modelim, pateicoties uzlabotajām datoru sistēmām un mehāniskajiem uzlabojumiem.
Bombardier Global Express ir ultra-tālredzīgs korporatīvais un ātrgaitas VIP lidmašīna, ko ražo Bombardier Aerospace. Global Express (modeļa apzīmējums BD-700-1A10) ir pamata modelis.
Bombardier Aerospace uzsāka pētījumus 1991. gadā, un lidmašīna oficiāli tika laista tirgū 1993. gadā. Pirmais lidojums notika 1996. gada 13. oktobrī.
Global Express ir tāds pats korpusa šķērsgriezums kā Canadair Regionālajai lidmašīnai un tam ir līdzīgs garums, taču neskatoties uz līdzīgo izmēru, abas lidmašīnas ir ļoti atšķirīgas to funkciju rakstura dēļ. Global Express ir uzlabota jauna superkritiskā spārna konstrukcija ar 35° novirzi un spārnu galu papildinājumiem, kā arī jaunu T-veida galu.
Lidmašīna ir aprīkota ar diviem BMW RollsRoyce BR-710 FADEC dzinējiem. Uzlabotā kokpīta aprīkojumā ir sešu ekrānu Honeywell Primus 2000 XP EFIS komplekts, kā arī pieejami papildu projekciju displeji.
Global 8000, kas spēj lidot tālāk nekā jebkura cita korporatīvā lidmašīna, būs ar trīs zonām 2236 kubikpēdu (63,32 kubikmetri) un diapazonu 7,900 jūras jūdzes (14,631 km) pie Mach 0.85. To darbinās nākamās paaudzes GE TechX dzinēji ar 16,500 lbf (73 kN) grūdienu, kas nodrošinās būtisku efektivitātes un emisiju ieguvumu, tostarp NOx samazināšanu un kopējo degvielas ekonomiju astoņus procentus salīdzinājumā ar nozares vadošo Global Express XRS lidmašīnu. Tas savienos Sidneju ar Losandželosu, Honkongu ar Ņujorku un Mumbaju ar Ņujorku bez starpējo apstāšanās ar astoņiem pasažieriem. Global 8000 lidmašīna sasniegs kruīza ātrumu Mach 0.90. Ieplānota, ka tā tiks ieviesta darbībā 2017. gadā.
Bombardier Global 7000 ir ultra-tāluma korporatīvā un augstās ātruma VIP lidmašīna, ko ražo Bombardier Aerospace. Global 7000 tiek gaidīts, ka tā tiks ieviesta darbībā 2016. gadā, bet Global 8000 2017. gadā. Global 7000 būs plaša četrzonu kabīne. Tilpums ir 2637 kubikpēdi (74,67 kubikmetri), pasažieriem būs par 20 procentiem vairāk dzīvojamās telpas nekā pašreizējā modeļa kabīnē.
Lidmašīnai ir kruīza ātrums Mach 0.90 un diapazons 7300 jūdzes (13,520 km) pie Mach 0.85. To darbinās nākamās paaudzes 73 kN General Electric Passport 20 dzinēji, kas nodrošinās būtiskus efektivitātes un emisiju ieguvumus, tostarp astoņu procentu samazinājumu NOx emisijās un kopējo degvielas ekonomiju salīdzinājumā ar nozares vadošo Global Express XRS lidmašīnu. Tā var lidot bez starpējo apstāšanās no Londona uz Singapūru, no Ņujorkas uz Dubaiju vai no Pekinas uz Vašingtonu ar 10 pasažieriem. Tā tiks ieviesta darbībā 2016. gadā.
Bombardier Global 6000 ir visluksusīgākā biznesa lidmašīna, ko ražo Bombardier Aerospace. Tā ir uzlabota Global lidmašīnu ģimenes versija un ir paredzēta, lai aizvietotu divas savas priekšgājējas Bombardier produktu līnijā: Global XRS un Global 5000 biznesa lidmašīnas.
Bombardier Global 6000 ir super liela biznesa lidmašīna. Tai ir plaša pasažieru kabīne un pilots; uzlabota spārna konstrukcija nodrošina palielinātu ātrumu un neitralizē turbulences ietekmi. Inovatīvā Vision Flight Deck sistēma, ko Bombardier ir izstrādājusi tieši šim lidmašīnu modelim, piedāvā fundamentāli jaunu pieeju lidojuma kontrolei.
Global 5000 (modeļa apzīmējums BD-700-1A11) ir Global Express atvasinājums, ar 0,813 m (32 collas) samazinājumu priekšējā korpusa garumā un maksimālā diapazona samazinājumu par 1 200 jūdzēm. Kapacitāte ir līdz 19 pasažieriem. Lidmašīna tika paziņota īpašā pasākumā 2001. gada 25. oktobrī Montreālā. Tā tika oficiāli laista klajā (ar nelielu kavēšanos) 2002. gada 5. februārī.
Ultra tālās darbības rādiusa lidmašīnu noma
Privātās lidmašīnas piedāvā savas mājaslapas apmeklētājiem un potenciālajiem klientiem ultra tālās darbības rādiusa lidmašīnu nomas pakalpojumus. Visas mūsu lidmašīnas ir aprīkotas ar modernu avioniku un paredzētas starptautiskiem lidojumiem. Mūsu uzņēmums sadarbojas ar lielākajiem un prestižākajiem biznesa aviācijas uzņēmumiem, kas ļauj mums īsā laikā atrast lidmašīnas, kas atbilst visu mūsu klientu vajadzībām. Izvēloties piemērotu biznesa lidmašīnu, mūsu aviācijas eksperti vienmēr ņem vērā visas klientu vēlmes. Mēs palīdzēsim atrast visērtāko, drošāko un modernāko lidmašīnu, kas jūs nogādās galamērķī tieši noteiktajā laikā.
Galvenās iezīmes
Ultra tālās darbības rādiusa lidmašīnas ir privātas lidmašīnas, kas spēj nolidot vairāk nekā 9,000 km bez starpposma nolaišanās un degvielas uzpildes. Šīs biznesa lidmašīnas var ērti uzņemt līdz 30 pasažieriem. Katra modelis ir aprīkots ar modernu elektroniku un aprīkojumu, kā arī komfortablu pasažieru salonu, kas spēj apmierināt pat visprasīgākos klientus. Visi pasažieri, kas ceļo ar ultra tālās darbības rādiusa biznesa lidmašīnām, var atpūsties, baudīt izsmalcinātus ēdienus, kas pagatavoti labākajos restorānos, gatavoties pārrunām vai organizēt sanāksmi speciāli aprīkotā konferenču zālē.
Lai uzlabotu komforta līmeni, visas šāda tipa biznesa lidmašīnas ir aprīkotas ar modernām trokšņu un vibrācijas kontroles tehnoloģijām. Pateicoties to modernajam korpusa dizainam, šīs lidmašīnas var darboties stabili pat turbulences zonā. Svarīgākās ultra tālās darbības rādiusa lidmašīnu īpašības ir:
- augsts vidējais kruīza ātrums (900 km/h);
- spēja pacelties un nolaisties grūti pieejamās vietās;
- komfortabls un kluss pasažieru salons (pateicoties skaņas absorbējošiem materiāliem);
- spēja pacelties un nolaisties mazās lidostās;
- komfortabli ortopēdiski sēdekļi, kas pielāgojas jūsu ķermeņa kontūrai.
Ultra tālās darbības rādiusa lidmašīnas tiek uzskatītas par ideālu risinājumu tāliem korporatīviem, grupu vai tūrisma lidojumiem. Tās ir īpaši populāras biznesa personu, sporta federāciju un klubu, kā arī dziedātāju, mūziķu un mākslinieku vidū, kuri bieži ceļo ar palīgu grupu un lielu aprīkojuma daudzumu. Turklāt šādas lidmašīnas bieži izmanto vērtīgu kravu pārvadāšanai. Atkarībā no klienta vēlmēm un vajadzībām, mūsu speciālisti var piedāvāt ultra tālās darbības rādiusa biznesa lidmašīnas ar dažādiem salona izkārtojumiem. Katra modelis ir aprīkots ar atsevišķām zonām darbam un atpūtai, kā arī ēdamzālēm, konferenču telpām, tualetēm un vannas istabām vai dušas kabīnēm.
Privātās lidmašīnas čartera cena
Pamatojoties uz plašu pieredzi biznesa aviācijā, sadarbību ar desmitiem aviokompāniju un lidmašīnu īpašnieku, kā arī plūstošu loģistiku, mēs varam piedāvāt saviem klientiem visizdevīgākos nosacījumus privātās lidmašīnas nomai. Zemāk ir norādītas cenas lidojumiem uz populārākajām galamērķiem. Tomēr jums jāsaprot, ka šie skaitļi ir tikai orientējoši. Lai iegūtu precīzāku informāciju, sazinieties ar Privātās lidmašīnas menedžeriem.
Aprēķinos ir iekļauti tikai vadošie biznesa aviācijas galamērķi Eiropā; tomēr mēs varam veikt ātru cenu aprēķinu un noorganizēt lidojumu no jebkuras pasaules daļas.
- Latvija - Vācija no 8 000 eiro;
- Latvija - Francija no 9 000 eiro;
- Anglija - Gruzija no 25 000 eiro;
- Latvija - Monako no 8 500 eiro;
- Latvija - Somija no 7 500 eiro;
- Latvija - Norvēģija no 10 000 eiro;
- Monako - Norvēģija no 15 000 eiro;
- Šveice - Tunisija no 17 000 eiro;
- Itālija - Kazahstāna no 30 000 eiro;
- Latvija - Polija no 6 000 eiro;
- Latvija - Lietuva no 5 000 eiro;
- Zviedrija - Grieķija no 13 000 eiro;
- Polija - Anglija no 10 000 eiro;
- Francija - AAE no 35 000 eiro;
- Latvija - Grieķija no 10 000 eiro;
- Latvija - Spānija no 9 500 eiro;
- Latvija - Itālija no 10 000 eiro;
- Monako - Vācija no 8 000 eiro;
- Anglija - Norvēģija no 16 000 eiro;
- Izraēla - Šveice no 23 000 eiro;
- Itālija - Katara no 35 000 eiro;
- Latvija - Lielbritānija no 11 000 eiro;
- Latvija - Turcija no 11 000 eiro;
- Spānija - Turcija no 20 000 eiro;
- Dānija - Francija no 10 000 eiro;
- Portugāle - Itālija no 11 000 eiro;
- Zviedrija - Itālija no 13 000 eiro;
Mūsu uzņēmums nodrošina gan starptautiskos, gan vietējos (ES ietvaros) lidojumus. Sadarbībā ar vietējiem uzņēmumiem varam piedāvāt plašu iespēju klāstu: no ļoti vieglām līdz ultra garo distanču smagajām lidmašīnām. Mēs varam organizēt lidojumu no jebkuras pasaules vietas (tomēr jāņem vērā konkrēto lidostu īpatnības). Zemāk ir norādītas cenas lidojumiem uz populārākajiem galamērķiem:
- Minhene (MUC) - Palma (PMI) no 7 500 eiro;
- Londona (FAB) - Zalcburga (SZG) no 10 000 eiro;
- Parīze (LBG) - Bāzele (BSL) no 7 000 eiro;
- Parīze (CDG) - Lekasteljē (CTT) no 5 900 eiro;
- Minhene (MUC) - Altenraina (ACH) no 5 000 eiro;
- Nica (NCE) - Glāzgova (GLA) no 12 000 eiro;
- Londona (BQH) - Minhene (MUC) no 8 900 eiro;
- Ženēva (GVA) - Parīze (LBG) no 5 500 eiro;
- Cīrihe (ZRH) - Monako (MCM) no 6 000 eiro;
- Berlīne (BER) - Eivisa (IBZ) no 14 500 eiro;
- Roma (CIA) - Splita (SPU) no 6 000 eiro;
- Nica (NCE) - Cīrihe (ZRH) no 4 900 eiro;
- Vīne (VIE) - Saint-Tropez (LTT) no 9 500 eiro;
- Parīze (CDG) - Zilta (GWT) no 8 400 eiro;
- Varšava (WAW) - Palma (PMI) no 13 000 eiro;
- Hamburga (HAM) - Saint-Tropez (LTT) no 11 000 eiro;
- Marseļa (MRS) - Dubrovnika (DBV) no 9 000 eiro;
- Milāna (LIN) - Kannas (CEQ) no 4 200 eiro;
- Nica (NCE) - Florence (FLR) no 5 000 eiro;
- Zalcburga (SZG) - Dženova (GOA) no 6 000 eiro;
- Hamburga (HAM) - Olbija (OLB) no 12 000 eiro;
- Roma (CIA) - Barselona (BCN) no 10 000 eiro;
- Cīrihe (ZRH) - Žirona (GRO) no 6 500 eiro;
- Minhene (MUC) - Monako (MCM) no 5 000 eiro;
- Roterdama (RTM) - Figari (FSC) no 11 000 eiro;
- Stokholma (BMA) - Nica (NCE) no 14 500 eiro;
- Neapole (NAP) - Berlīne (BER) no 10 500 eiro;
- Amsterdama (AMS) - Splita (SPU) no 11 000 eiro;
- Zagreba (ZAG) - Saint-Tropez (LTT) no 7 000 eiro;
- Kopenhāgena (CPH) - Palma (PMI) no 15 000 eiro;
- Valensija (VLC) - Milāna (LIN) no 11 500 eiro;
- Frankfurte (FRA) - Florence (FLR) no 7 000 eiro;
- Oslo (OSL) - Kannas (CEQ) no 14 500 eiro;
- Sevilja (OZP) - Nica (NCE) no 14 200 eiro;
- Helsinki (HEL) - Parīze (LBG) no 15 500 eiro;
- Atēnas (ATH) - Florence (FLR) no 10 500 eiro;
- Rīga (RIX) - Milāna (LIN) no 13 000 eiro;
- Viļņa (VNO) - Ženēva (GVA) no 13 000 eiro;
- Gēteborga (GOT) - Barselona (BCN) no 15 000 eiro;
- Liona (LYN) - Dženova (GOA) no 3 500 eiro;
- Skopje (SKP) - Cīrihe (ZRH) no 9 000 eiro;
- Lisabona (LIS) - Nica (NCE) no 14 500 eiro;
- Zalcburga (SZG) - Zilta (GWT) no 4 900 eiro;
- Hamburga (HAM) - Zilta (GWT) no 4 500 eiro;
- Minhene (MUC) - Zilta (GWT) no 4 900 eiro;
- Parīze (LBG) - Dubrovnika (DBV) no 9 000 eiro;
- Vīne (VIE) - Dubrovnika (DBV) no 5 000 eiro;
- Cīrihe (ZRH) - Dubrovnika (DBV) no 5 000 eiro;
- Londona (BQH) - Vīne (VIE) no 8 500 eiro;
- Minhene (MUC) - Vīne (VIE) no 4 500 eiro;
- Nica (NCE) - Vīne (VIE) no 6 000 eiro;
- Parīze (LBG) - Kannas (CEQ) no 5 500 eiro;
- Minhene (MUC) - Kannas (CEQ) no 5 500 eiro;
- Londona (BQH) - Kannas (CEQ) no 7 000 eiro;
- Londona (BQH) - Ženēva (GVA) no 5 400 eiro;
- Minhene (MUC) - Ženēva (GVA) no 4 700 eiro;
- Parīze (LBG) - Ženēva (GVA) no 4 500 eiro;
- Parīze (LBG) - Nica (NCE) no 4 900 eiro;
- Ženēva (GVA) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
- Milāna (LIN) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
- Nica (NCE) - Palma (PMI) no 4 700 eiro;
- Londona (LCY) - Palma (PMI) no 7 900 eiro;
- Parīze (LBG) - Palma (PMI) no 6 600 eiro;
- Nica (NCE) - Barselona (BCN) no 4 600 eiro;
- Parīze (LBG) - Barselona (BCN) no 6 600 eiro;
- Londona (BQH) - Barselona (BCN) no 8 000 eiro;
- Parīze (LBG) - Dženova (GOA) no 5 000 eiro;
- Minhene (MUC) - Dženova (GOA) no 4 500 eiro;
- Londona (BQH) - Dženova (GOA) no 6 700 eiro;
- Parīze (LBG) - Cīrihe (ZRH) no 4 500 eiro;
- Londona (BQH) - Cīrihe (ZRH) no 5 800 eiro;
- Nica (NCE) - Cīrihe (ZRH) no 4 500 eiro;
- Parīze (LBG) - Londona (BQH) no 4 500 eiro;
- Ženēva (GVA) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
- Leipciga (LEJ) - Londona (LCY) no 6 500 eiro;
- Nica (NCE) - Eivisa (IBZ) no 4 800 eiro;
- Minhene (MUC) - Eivisa (IBZ) no 9 900 eiro;
- Olbija (OLB) - Eivisa (IBZ) no 5 800 eiro;
- Ženēva (GVA) - Monako (MCM) no 4 500 eiro;
- Londona (BQH) - Monako (MCM) no 6 600 eiro;
- Milāna (MXP) - Monako (MCM) no 4 500 eiro;
- Minhene (MUC) - Olbija (OLB) no 6 600 eiro;
- Ženēva (GVA) - Olbija (OLB) no 4 900 eiro;
- Parīze (LBG) - Olbija (OLB) no 6 600 eiro;
- Ženēva (GVA) - Florence (FLR) no 4 500 eiro;
- Londona (BQH) - Florence (FLR) no 7 200 eiro;
- Parīze (LBG) - Florence (FLR) no 6 600 eiro;
- Ženēva (GVA) - Minhene (MUC) no 4 500 eiro;
- Londona (BQH) - Minhene (MUC) no 6 000 eiro;
- Parīze (LBG) - Minhene (MUC) no 5 400 eiro;
- Minhene (MUC) - Ķelne (CGN) no 4 500 eiro;
- Londona (BQH) - Berlīne (BER) no 6 600 eiro;
- Parīze (LBG) - Londona (BQH) no 4 500 eiro;
- Nica (NCE) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
- Ženēva (GVA) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
- Londona (BQH) - Bilbao (BIO) no 7 000 eiro;
- Ženēva (GVA) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
- Nica (NCE) - Londona (BQH) no 6 600 eiro;
- Parīze (LBG) - Londona (BQH) no 4 500 eiro;
- Nica (NCE) - Samedana (SMV) no 4 500 eiro;
- Ženēva (GVA) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
- Milāna (LIN) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
- Parīze (LBG) - Nica (NCE) no 4 500 eiro;
- Milāna (LIN) - Grosseto (GRS) no 4 500 eiro;
- Milāna (LIN) - Šamberī (CMF) no 4 500 eiro;
- Parīze (LBG) - Milāna (LIN) no 5 200 eiro;
- Ženēva (GVA) - Milāna (LIN) no 4 500 eiro;
- Londona (BQH) - Milāna (LIN) no 6 600 eiro;
Mēs vēlamies atzīmēt, ka, lai samazinātu lidojuma cenu, varat izmantot tādus pakalpojumus kā Jet Sharing vai Empty Legs. Īsumā, Jet Sharing ļauj iegādāties nepieciešamo vietu skaitu privātā lidojumā un sadalīt pilnu lidmašīnas čartera cenu starp visiem pasažieriem. Tas nozīmē, ka jums būs jāmaksā tikai par rezervēto vietu skaitu. Tāpēc Jet Sharing tiek dēvēts arī par “vietas nomu biznesa lidmašīnā”. Savukārt Empty Legs ir atpakaļlidojumu sistēma. Pieņemsim, ka pasažieris rezervēja vienvirziena lidojumu uz konkrētu galamērķi. Šajā gadījumā izvēlētā biznesa lidmašīna atgriežas savā bāzes vietā tukša. Ja jums nav nepieciešams steidzams lidojums, varat atstāt mums pieprasījumu, un mūsu konsultanti sazināsies ar jums, tiklīdz būs pieejama nepieciešamā lidmašīna.
Tiešsaistes kalkulators biznesa lidmašīnas lidojuma izmaksu aprēķināšanai
Jūs varat izmantot tiešsaistes kalkulatoru, lai saņemtu tūlītēju čartera cenas piedāvājumu. Mēs nosūtīsim jums piedāvājumu ar detalizētu lidojuma izmaksu aprēķinu pa e-pastu vai ziņotājā. Jūs varat arī nosūtīt mums e-pastu, lai precizētu lidojuma detaļas un uzdotu jebkādus jautājumus par lidmašīnu un rezervācijas nosacījumiem.
Atcerieties, ka šie skaitļi ir tikai orientējoši. Mūsu menedžeris sazināsies ar jums pēc iespējas ātrāk, lai apspriestu lidojuma detaļas un palīdzētu izvēlēties piemērotāko variantu. Cenu aprēķināšanas un lidmašīnu meklēšanas pakalpojumi ir bezmaksas un neuzliek nekādas saistības. Mūsu uzņēmuma eksperti vienmēr ir gatavi atbildēt uz visiem jūsu jautājumiem un sniegt konsultācijas par biznesa aviācijas jautājumiem.
Ultra tālās darbības rādiusa lidmašīnu tehniskās īpašības
Mūsdienās sekojoši ultra tālās darbības rādiusa biznesa lidmašīnu modeļi ir īpaši populāri klientu vidū:
- Airbus A330-200F. Šai biznesa lidmašīnai ir liela kravnesība, kas padara to par lielisku risinājumu augstvērtīgu un ātri bojājošos preču paliktņu pārvadāšanai. Pateicoties ērtajam salona izkārtojumam, Airbus A330-200F var uzņemt līdz 20 pasažieriem un lidot līdz pat 13400 km bez degvielas uzpildes.
- Gulfstream GV. Visas Gulfstream lidmašīnas ir aprīkotas ar modernākajām elektroniskajām un drošības sistēmām, kā arī plašu salonu, kas palīdz mūsu pasažieriem justies ērti visā lidojuma laikā. Pateicoties lieliskajiem tehniskajiem parametriem, šī biznesa lidmašīna var uzņemt 16 pasažierus un lidot līdz 12000 km bez degvielas uzpildes. Lai uzlabotu pasažieru komfortu lidojuma laikā, ražotājs aprīkojis Gulfstream GV ar ēdamzonu un atsevišķu guļamistabu. Šī lidmašīna var lidot ar kruīza ātrumu 850 km/h.
- Dassault Falcon 900 LX. Šis ultra tālās darbības smagās klases lidmašīnas modelis var nolidot līdz pat 8800 km ar vidējo kruīza ātrumu 915 km/h. Atkarībā no pasažieru salona veida, Falcon 900 LX var uzņemt no 8 līdz 16 pasažieriem. Svarīgākā šīs biznesa lidmašīnas īpašība ir tā, ka tā var pacelties un nolaisties pat mazās privātās lidostās ar īsām skrejceļiem.
Ja vēlaties rezervēt ultra tālās darbības rādiusa lidmašīnu uzņēmumā Privātās lidmašīnas, jums ir jāsazinās ar mums pa tālruni vai jāatstāj ziņa mūsu mājaslapā. Iesniedzot savu pieteikumu, noteikti norādiet lidmašīnas tipu, sēdvietu skaitu un lidojuma maršrutu. Mūsu katalogā ir vairāk nekā 1300 privātas ultra tālās darbības rādiusa lidmašīnas, kas ļauj ātri atrast lidmašīnas, kas atbilst visu mūsu klientu vajadzībām.
Privātā lidojuma rezervācija
Jūs varat rezervēt lidmašīnu privātam lidojumam jebkurā jums ērtā veidā – pa telefonu, izmantojot tiešsaistes veidlapu mājaslapā, ar ziņojumapmaiņas palīdzību vai e-pastu uz flight@jets.lv. Vadošie operatori piedāvās jums labākās izvēles iespējas (parasti 3-5 optimālus piedāvājumus). Tālāk mēs vienojamies par izvēlētā lidojuma detaļām vai pielāgojam meklēšanu, ņemot vērā jūsu sniegto jauno informāciju.
Maksājumu un atmaksas politika
Katrai "Privātās lidmašīnas" klientam ir iespēja norēķināties par privāto lidojumu vienkāršākajā, izdevīgākajā un ērtākajā veidā. Piemēram, klients var norēķināties par uzņēmuma pakalpojumiem, veicot bankas pārskaitījumu vai maksājot ar karti. Mēs pieņemam gan skaidru naudu, gan kriptovalūtu. Mēs vienmēr noslēdzam līgumus ar mūsu klientiem. Mūsu uzņēmums garantē augstu servisa līmeni, klientu vajadzību un vēlmju ņemšanu vērā un pilnīgu datu konfidencialitāti. Mūsu klientu ērtībai mēs vienmēr piedāvājam elastīgus sadarbības un maksājumu nosacījumus. Tomēr jums jāsaprot, ka katrs gadījums ir individuāls un prasa atsevišķu izskatīšanu.
Atcelšanas un atmaksas nosacījumi ir paredzēti līgumā, kas tiek sniegts katram klientam pirms sadarbības uzsākšanas. Līgums tiek izstrādāts, pamatojoties uz klienta vajadzībām un izvēlēto biznesa lidmašīnu. Tā kā privātās lidmašīnas pieder dažādiem uzņēmumiem un indivīdiem, atcelšanas nosacījumi var atšķirties. Mūsu pusē mēs darām visu iespējamo, lai samazinātu soda izmaksas un organizētu lidojumu klientiem ērtākajā laikā. Ja lidojums tika atcelts mūsu uzņēmuma dēļ, mēs atgriezīsim jums pilnu čartera lidojuma cenu.
-
-
Reputācija
-
12 gadu veiksmīgs darbs biznesa aviācijā Eiropā. Vairāk nekā 100 pastāvīgu klientu un 30 partneru uzņēmumu visā pasaulē.
-
-
Liela lidmašīnu izvēle
-
Pašreizējā datubāze ietver apmēram 9 000 dažādu veidu biznesa lidmašīnas. Izvēlēsimies lidmašīnu lidojumam jebkurā attālumā un sarežģītībā.
-
-
Caurspīdīgi līgumi
-
Mēs nepiedāvājam viltīgus līgumus, bet esam atbildīgi par sniegtajiem pakalpojumiem. Esam elastīgi un pielāgojamies mūsu klientu vajadzībām. Vienmēr esam gatavi apspriest detaļas un veikt izmaiņas.
-
-
Tiešsaistes rezervācija
-
Jūs varat rezervēt un apmaksāt lidojumu tiešsaistē, bez personīgas klātbūtnes. Dokumentus varat noformēt arī mūsu birojā. Mēs pielāgosimies Jums ērtākajam variantam.
Mūsu komanda
„Privātās lidmašīnas” komanda sastāv no pieredzējušiem ekspertiem biznesa aviācijas jomā. Ja sazināsieties ar mums, varat būt droši par ātru un profesionālu risinājumu jūsu jautājumam. Uzņēmuma galvenā prioritāte ir klienta ērtības. Tāpēc mēs darīsim visu iespējamo, lai nodrošinātu, ka jūs esat apmierināts ar pakalpojumu un lidojumu. Katrs klients saņem personīgo aviācijas konsultantu, kurš pavadīs viņu visos mijiedarbības posmos lidojuma laikā. Mēs garantējam pilnīgu speciālista iesaisti un elastību, risinot jebkuras sarežģītības jautājumus.
Mums ļoti svarīgs punkts ir nodrošināt klientiem iespēju sazināties ne tikai ar uzņēmuma vadītājiem, bet arī ar tā dibinātāju. Tāpēc vienmēr varat rakstīt viņam tieši - ceo@jets.lv, ja nevarat ātri atrisināt problēmu ar personīgo konsultantu.
Mēs vienmēr esam atvērti dialogam un ar prieku uzklausīsim jūsu ieteikumus un atsauksmes par uzņēmuma darbu.
Aviācijas eksperts atbildēs uz visiem jūsu jautājumiem par biznesa aviāciju un privātajiem lidojumiem. Mēs palīdzēsim jums salīdzināt un izvēlēties labāko biznesa lidmašīnu jūsu lidojumam.